《桥梁建设》(CN:42-1191/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科研、设计、施工及监理等方面的实践成果和理论探讨,重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设备、新材料及最新科研成果,为读者提供相关的技术、经济信息。
重点工程、科学研究、设计与计算、施工
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
建筑科学 | 4172 | 36599 |
交通运输工程 | 4139 | 35981 |
文化科学 | 36 | 2 |
自动化与计算机技术 | 19 | 81 |
理学 | 11 | 81 |
机械工程 | 9 | 35 |
一般工业技术 | 8 | 44 |
天文地球 | 7 | 50 |
经济管理 | 5 | 0 |
金属学及工艺 | 4 | 16 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 4082 | 35975 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 4050 | 35894 |
建筑科学 / 结构工程 | 94 | 648 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 53 | 274 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 12 | 53 |
建筑科学 / 土工工程 | 11 | 155 |
理学 / 力学 | 8 | 61 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 7 | 28 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 7 | 28 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 6 | 19 |
作者:王东辉
作者:吴玉刚; 崖岗; 代希华; 张鑫敏
作者:王玉晶; 郭薇薇; 夏禾; 张楠; 张田
作者:李树忱; 董旭; 彭元诚
作者:宋军; 石雪飞; 阮欣
作者:夏春旭; 柳春光
作者:黄民水; 王琛; 卢海林
作者:刘应龙; 蔺鹏臻; 梁新礼
首先赞一个!主编和责任编辑对工作十分负责,审稿人意见专业且诚恳,外审专家以及最后的复审专家都提出了宝贵的意见,受益匪浅!希望《桥梁建设》越来越好!
初审大概一个月,然后是外审,非常快,不到一周就返回了审稿意见,编辑部老师给的是修后再审。复审时专家很认真,很不容易的发现的拼写都给指出来了,对于文章质量的提高非常有帮助。编辑部老师态度很优雅,以后还投《桥梁建设》。总体来说,从投了这个杂志到录用大概2-3个月,还是很快的,有创新的文章容易录用。
一个多月前投的,因为看到大家普遍反馈说一星期电话通知初审结果,我等到两个星期还没回音就直接改投了,但是一个多月后接到电话说初审通过,只好非常遗憾地拒绝了对方,看来这个时间也不是的。
应该是遇到了好几个拒审,外审了两个星期,最后收到三个外审意见,其中一个专家提出了很多问题,然后不建议发,编辑部给了退修意见。第一次退修对外审意见进行了逐条详细回复。第二次退修调整内容和排版,然后就录用了,感觉主编很好,效率很高。
投了这个杂志后第二天送的外审,中间换过好多审稿人,1个月后回来审稿意见。专家提的审稿意见很犀利,句句经典,认真答复后录用。这个杂志效率很高,第一次按照意见修改,第二次修改格式,都是当天就给出了回复,赞一个。
桥梁建设杂志对文章质量、新意等方面的要求还是很高的,投稿来源还是非常丰富的。投稿接受后还有多次校稿,编辑非常仔细,也是很好的学习的过程。我的稿子在外审时出现了问题,本来以为没法改了,抱着尝试一下不后悔的心理联系了编辑,非常快的就回信处理了,非常非常感谢杂志的编辑,祝越办越好!
购买的过程还算顺畅愉悦,更没想到包装一点都不马虎,快递还是相对比较快的,平时很喜欢看这类学术杂志,有时候有点小问题里面可以答疑解惑。哈哈~给你个好评!
非常好,非常喜欢,终身受用的书,条理清晰,结构层次分明,总之一如既往的喜欢在学术之家买书,书很好,每次订购杂志只选择学术之家,第一物流快好,第二质量好,第三包装也好。还会再来买书的。活动有时候太诱人。值得收藏,值得拥有。
桥梁建设杂志编辑处理速度非常快,很好!虽然被拒了,但这篇文章得到了4个审稿人的意见。其中一人的意见非常详细,在论文手稿上详细地批改了内容写的不好的地方,以及段落表述不清的地方。2个月换来这么多这么有价值的审稿人意见,还是很值得的!一个很好杂志!
去年投稿被拒,今年已录用两篇。第一篇直接录用,这篇是修改后再议,按照专家意见详细回复, 水电能源科学编辑部老师的态度超好,每次打电话都不厌其烦地回答!之所以这么久才录用主要是因为有一个审稿人拖了很长时间,最后以方向不一致,拒绝了审稿,编辑部重新安排了审稿专家,这次很快就出了审稿结果!修改后可以发表!修改之后两个星期终审通过!从投稿到录用大概花了3个月的时间!
投稿两篇,一篇投稿后第二天被拒,理由是转投他刊;另外一篇顺利送外审,回来还是拒稿,不过外审专家水平较高,审稿意见很到位,修改后转投被录用。
质量非常好,与卖家描述的完全一致,非常满意,真的很喜欢,完全超出期望值,发货速度非常快,包装非常仔细、严实,物流公司服务态度很好,运送速度很快,很满意的一次购物.
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10月25日收到文章被收录的好消息,期间经历3个多月,有1次大修,1次小修。大修意见非常详细到位,共提出15条意见,并分别给出了详细的处理方法,感觉是小同行,不然意见不会那么精准,小修意见较简单,仅仅是语言问题。
虽然审稿过程有点着急,中间修改了两次,但最后还是录用咯,从投稿到录用花了将近3个月。编辑都很负责任,校稿超级认真。对文章编排质量要求较高。是一个不错的杂志.
投稿成功。2017.9月3日投稿,9.10被拒,审稿人说缺少立体结构解析要求大修,并给出预备发表的修改意见,由于个人没经验,未能解释好审稿人的修改意见,修返后再次被拒;最后小修格式如前所提,接受发表,效率还是很高的。
以前中过一篇,审稿速度在核心杂志里面算很快的,就一个星期,修改稿上传后直接录用。给我印象就是审稿还是很专业的,一个审稿人,因为现在中国人搞学术水平已经很高了,所以国内审稿人的水平就很高,给的意见的水平也是一流的。对文章提升很大。校稿的时候编辑还主动电话联系我讨论问题,非常负责而且很高效!如果工作很优秀,又想投中文,值得一试!
桥梁建设杂志审稿很快,初审大概要半个月,复审要1个月。杂志质量不错,审稿人很仔细,问题很多,编辑对文章的要求很高,对格式的问题一丝不苟。希望办的越来越好!
返修了两次,最后正刊录取,硕士阶段的第一篇文章,从投出到录取花了两个多月,其中第二次返修可能是审稿人拒审,结果耽误了20多天,总体还是蛮快的。望《桥梁建设》越办越好!
桥梁建设杂志审稿速度本身是很快的一般个把月就审完了。修改意见就是要么修改,要么退稿。这个过程有点浪费时间。修改后,返回又要等差不多一星期,这里面如果接受了还好。也有还有一部分还是要退稿的,从来不提前显示论文已经接受状态。等的黄花菜都凉了。还好最后接受了我的文章。
每一期的封面超级赞,内页排版也处理得很好,除了研究他们排版,也会收藏起来,超级喜欢他们的设计。非常不错,很适合我们的专业,内容详实,视角独特,值得一读。有很多新鲜的思想,有不少有深度的分析。
学术之家唤醒了我内心更活泼、更狂热的东西,一种追求艺术的希望。我想看到你们走向舞台时是充满渴望、兴奋激动、生气勃勃的。
学术研究,耐得住寂寞,经得住挫折,对人品性格都是很好的砥砺,东西好,服务好,性价比高!
本期刊具有准确的市场定位和突出的办刊特色,已成为国内桥梁界具有权威性的刊物,在全国桥梁工程领域具有较高的知名度。我一直想订书看,经过客服推荐买的,已经收到了,还不错,我蛮喜欢的。内容丰富,很吸引我,提高了我的阅读兴趣,物流也很给力,发货很及时,价格也便宜。真心推荐给大家。
东西很好,都是正品。近几年一直很关注《桥梁建设》这本杂志,很好看,很有内容,很有思想,对自己文章的水平也有很大的提升,值得购买,以后会继续光顾!
很好的杂志,年年都订阅的。只是以前一直在邮局订书,自从会用电脑了就一直在学术之家订阅了,价格相对便宜。客服人确实不错,速度也很快,并没有像有些人说的逾期,给个赞。
桥梁建设杂志编辑非常认真负责,邮件联系回复也非常快,稿件开始本来有些问题,考虑不用的,但是编辑又给了一次修改的机会,说是修改好了还可能录用,就花心思修,修改后一个月不到就说录用了,还有一些小问题后面陆续解决了,编辑态度非常好,给个赞!
很负责的杂志。编辑态度很好,对拿不准的文件方向会征求一下审稿要求,大概3个月完成。录用之后编辑会很仔细核对各类要求,对文章不理解的地方会质疑。感谢编辑老师耐心指导。感谢!
修改了两次,第一次对文章创新性提出了意见,第二次是格式方面的修改,4月26日通知正刊录用。算是比较快的了。该刊给人的第一感觉就是正规,对论文内容、格式等要求也很严格,应该认真对待。
闲来无事,吐槽一下。去年年初投的这个期刊,好像是一月份,将近九个月,审稿专家貌似特别忙,我的修改稿送去复审也都两个多月了,现在还没一点消息,还不敢催,怕悲剧。好羡慕三四个月就有结果的,只能说快与不快,全凭个人运气,核心期刊就是这么任性!
运气不错,两个人审稿意见都比较好,两个月之内返修,然后就录用了。审稿挺快的,意见也比较中肯,在写作过程中的一些问题被全部发现,对论文的修改有很大帮助。
本人中的第一个北大核心,个人感觉不错,编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。
桥梁建设比较注重格式,只要内容符合期刊的方向,格式正确,编辑初审一般都可过。投之前尽量按期刊的要求和格式进行写作。审稿速度很快,一个月就给了审稿人的结果,修改后录用。
送审很快的,基本第3个月就能进入评审状态;审稿时间一个半月,应该算很快的了;编辑也很好,发短信告知录用状态,有问题也会电话和作者交流;修改录用后有扫描的录用通知,感觉很放心和可靠。
整体来说比较好中,一个外审专家加上编辑意见,一般一个月左右就会有结果,只要认真回复专家的意见,好好修改,一般都会录用的,一般7个月左右见刊,寄发票和样刊都是用快递,编辑部有QQ 号,比较方便交流。但是版面费稍贵。
初审不到一个月就有结果了,顺利通过了初审;复审比较长,中间将审稿意见返回给我修改了1次,提交后又过了差不多2个月,复审通过并录用了。整体来说,确实对文章的要求较高。
普通院校,无背景。2014.3.6投稿,3.7初审通过;2014.4.9 初审意见回来,两个专家;都是小修意见;2014.4.15修回;2014.5.6状态显示“编委审批”;2014.5.25录用修改通知;修改格式。2014.6.2 提交修改稿;2014.6.6 编辑修改格式后发来校稿,进入发表阶段。并通知邮寄打印稿和申明。编辑老师效率非常高,感觉期刊的管理很高效;必须称赞。
杨编辑科学严谨,认真仔细,提出了很多不错的修改意见,对我完成文章给予不少的帮助,十分感谢。3个月内给的初审意见,从投稿到发表见刊共用了7个月的时间。写了篇研究方向: 工程与材料 建筑环境与结构工程 交通工程
直接被拒,被拒原因:论文较短(论文应大于4页,即论文字符总数应大于6000字符)……这是一个悲伤的故事……什么时候要求字数大于6000了?我看到他们出版的那些论文也没有几个大于6000的。还是自己论文太水……
投了一篇,修改意见没有看懂,网上搜了一下,呵呵怎么都差不多。
当时写得最烂的一篇死在这里,写得好不好另一说,但是极其不负责任,去了没音了。2013年2月投的,12年7月问据说是换主编了,老编辑退休,12月来人检查,然后什么都不管。从投稿一共催了8-9封邮件最后把稿件撤回来了,编辑不嫌累我都累了。。。
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